Kawanishi E7K

Kawanishi E7K
	Un E7K2
Descrizione
Tipo	idroricognitore
Equipaggio	3
Costruttore	Kawanishi Kōkūki
Data ordine	1932
Data primo volo	6 febbraio 1933
Data entrata in servizio	1935
Data ritiro dal servizio	1943
Utilizzatore principale	Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu
Esemplari	183 (E7K1) ; 350 (E7K2)
Dimensioni e pesi
	Tavole prospettiche
Lunghezza	10,5 m
Apertura alare	14 m
Altezza	4,85 m
Carico alare	75,7 kg/m²
Peso a vuoto	2 100 kg
Peso carico	3 300 kg
Propulsione
Motore	1 Hiro Type 91 (E7K1) ; 1 Mitsubishi Zuisei 11 (E7K2)
Prestazioni
Velocità max	275 km/h (148 kt)
Velocità di crociera	185 km/h (100 kt)
Tangenza	7 060 m
Armamento
Mitragliatrici	Fisse: 1 mitragliatrice leggera Type 92 da 7,7 mm; Supplementari: 2 mitragliatrici leggere Type 92 da 7,7 mm;
Bombe	120 kg
Impieghi sperimentali e di ricerca
	2 esemplari di E7K2 modificati per il comando a distanza.
Note	dati relativi alla variante E7K2
	i dati sono estratti da:; War Planes of the Second World War; Japanese Aircraft of the Pacific War
	voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il Kawanishi E7K (^?), identificato anche come Ricognitore navale Tipo 94 (九四式水上偵察機^?) (nome in codice alleato Alf^[4]) era un idrovolante da ricognizione monomotore biplano imbarcato sviluppato dall'azienda giapponese Kawanishi Kōkūki KK negli anni trenta.

Impiegato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, la componente aerea della Marina imperiale giapponese, a partire dalla metà degli anni trenta, rimase in servizio durante la seconda guerra mondiale venendo impiegato, nelle sue fasi finali, come aereo kamikaze.

^ (EN) IJN YAMASHIRO: Tabular Record of Movement, su combinedfleet.com. URL consultato il 16 agosto 2011.
^ (EN) William Green, War Planes of the Second World War, Vol. VI, Floatplanes, Londra, Macdonald & Co. Ltd., 1962, pp. 121-123.
^ (EN) Réne J. Francillon, Japanese Aircraft of the Pacific War, 2ª ed., Londra, Putnam & Company Ltd., 1962 [1979], ISBN 0-370-30251-6.
^ Mikesh 1993.